Hidrauliskās griešanas mašīnas bieži sastopamu bojājumu novēršana un eļļas ķēdes sistēmas apkope

Attīstoties apstrādes rūpniecībai, hidrauliskās griešanas mašīnas izstrāde arvien vairāk ir kļuvusi par mašīnu ražošanas nozares pamatu, taču pastāv arī dažas problēmas faktiskajā darbībā, atkarībā no tā, kā ar tām rīkoties.

Biežas hidrauliskās griešanas mašīnas atteices

1. kļūda: eļļas sūknis ir pārāk skaļš

Izslēgšanas metode

1. Eļļas sūkņa pretestība eļļas sūkšanai ir pārāk liela, pārbaudiet eļļas iesūkšanas cauruli un noņemiet aizsprostojumu.

2. Eļļas numurs ir pārāk zems, nomainiet hidraulisko eļļu ar lielāku eļļas numuru.

3. Eļļas viskozitāte ir pārāk augsta, nomainiet darba eļļu.

4. Atstarpe starp sūkņa vārpstas gala virsmu un motora vārpstu ir maza, noregulējiet vārpstas gala atstarpi.

2. kļūda: eļļas temperatūra ir pārāk augsta

Izslēgšanas metode

1. Eļļas sūkņa iekšējā noplūde ir pārāk liela. Pārbaudiet eļļas sūkni.

2. Eļļas sūkņa eļļas atgaitas caurule ir bloķēta vai nav atbloķēta. Eļļas viskozitāte ir pārāk augsta, lai salabotu eļļas atgaitas cauruli, nomainītu vai samazinātu eļļas viskozitāti.

3. Eļļas sūknis ir bojāts, nomainiet to pret jaunu.

3. kļūda: gaisa izplūdes vārsta noplūde

Izslēgšanas metode:

1. Atbrīvošanas vārsta koniskās virsmas demontāža un blīvuma pārbaude.

2. Izlabojiet vai nomainiet gaisa izlaišanas vārstu.

4. atteice: sprausla ir pārslogota, un sistēmā nav galvenā spiediena samazināšanas vārsta kļūmes

Izslēgšanas metode:

Pārplūdes vārsta tīrīšana, slīpēšana, atkļūdošana, pārbaude, remonts vai nomaiņa.

Eļļas sistēmas apkope

1. Hidrauliskās griešanas mašīnas eļļas temperatūra ir pārāk augsta, un palielinās sūkņa iekšējā noplūde, un plūsmas ātrums nav pietiekams. Mēģiniet samazināt eļļas temperatūru.

2. Hidrauliskā lokšņu metāla hidrauliskā griešanas mašīna izraisīja lielu noplūdi citu sistēmas hidraulisko komponentu dēļ, kas tika sajaukts ar nepietiekamu sūkņa izejas plūsmu. To var risināt atsevišķi, analizējot iemeslus, nevis tikai sūkni.

Īpaša uzmanība: Lai spriestu, ka sūkņa jauda ir nepietiekama lielas noplūdes dēļ sūknī, var izjaukt sūkņa drenāžas cauruli, vizuāli novērot, vai drenāžas tilpums un drenāžas spiediens ir liels, un pēc tam izjaukt sūkni pārbaudei un remontam. pēc apstiprināšanas, jo virzuļa sūknis ir noņemts un salabots nav viegli.

3. Bīdāmā savienojuma virsma starp hidrauliskās griešanas mašīnas virzuli un cilindra urbumu ir nodilusi vai nospriegota aksiāli caur rievu, kas palielina pieguļošo spraugu starp virzuli un cilindra urbumu, izraisot spiediena eļļas noplūdi uz izsūknējiet caur šo spraugu. Iekšējais dobums (izvads no notekcaurules) palielina iekšējo noplūdi un izraisa nepietiekamu izvades plūsmu. To var salabot, cinkojot virzuļa ārējo malu, nomainot virzuli vai izpētot un saskaņojot virzuli un cilindra korpusu, lai nodrošinātu, ka pielāgošanās sprauga starp abiem ir norādītajā diapazonā.

4. Hidrauliskajām griešanas mašīnām ir daudz iespēju mainīgiem aksiālajiem virzuļsūkņiem (tostarp viegliem virzuļsūkņiem): ja spiediens nav pārāk augsts un izvades plūsma nav pietiekama, tas galvenokārt ir saistīts ar iekšējo berzi un citiem iemesliem. mainīgs mehānisms nevar sasniegt. Galējā pozīcija izraisa pārāk mazu skalošanas plāksnes novirzes leņķi; ja spiediens ir augsts, to var izraisīt regulēšanas kļūdas. Šobrīd mainīgo virzuli un mainīgo galvu var noregulēt vai salikt no jauna, lai tie varētu brīvi kustēties un labotu regulēšanas kļūdu.

5. Kad hidrauliskā griešanas mašīna tiek samontēta pēc demontāžas un remonta, divi eļļas sadales plāksnes caurumi ir saskaņoti ar pozicionēšanas tapām, kas uzstādītas uz sūkņa vāka, tāpēc tie ir savstarpēji pretoties, un eļļas sadales plāksne un cilindra korpuss nevar. jābūt savienotiem kopā, izraisot augsta un zema spiediena eļļas saziņu savā starpā, nevar iegūt eļļu. Veicot montāžu, meklējiet virzienu un izlīdziniet tapas caurumus tā, lai pozicionēšanas tapa ir pilnībā ievietota sūkņa vākā un pēc tam eļļas sadales plāksnē; turklāt pozicionēšanas tapa ir pārāk gara un slikti iederas.

6. Ja pievilkšanas skrūve nav pievilkta, cilindru bloks ir sašķiebies ar cilindra korpusa radiālo spēku, starp cilindra bloku un eļļas sadales plāksni veidojas veidņu sprauga, palielinās iekšējā noplūde un nepietiekama izvades plūsma. , tāpēc pievilkšanas skrūve ir jāpievelk pakāpeniski pa diagonāli.